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水タンク部、手摺等金属パーツを多用しています。当店お勧め!! |
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華麗なメトロノームの塗装を的確に再現! BR146電気機関車と共用パーツが多いため、よく似ています。電気式DLのため、ボディーが大きく走らせても迫力があります。 |
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大変スマートなDLで、電気式特有の大柄の車体や流線型のデザインが特徴です。バックミラーの表現もしてあります。 動力ユニットも比較的新しいため、廉価な割には俊足です。 |
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在庫少!! お早目のご検討を!!! ヨーロッパ型電機の代表格 タウルス をお求めやすい価格で提供します。 ディティールは簡素ですが、動力ユニットは実車どおり、力強く、俊足です。ディスク車輪の再現もしています。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。ピコの最新仕様のDLだけあり、細部まで洗練されています。 |
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DRの機関車の代表格! BR130です。 貨物機なので、DRの貨車をたくさん繋げるとよく似合います。ボディー横の車番が点灯します。ボディー下半分はダイキャスト製です。 |
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東ドイツ国鉄のDL BR119です。 独特の車体形状や塗装を的確に表現。高性能の動力ユニットによりスムーズな走りです。 |
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元は東ドイツ国鉄の機関車ですが、 DBに吸収されてから交通赤色に塗られました。 主に非電化地方路線で活躍しました。模型は古いディーゼルに似合わず俊足、静粛な走りです。8ピンのコネクタが付いていますので、簡単にDCC化可能です。 |
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東ドイツ国鉄の汎用DL BR119です。東洋赤色仕様です。全面に警戒用の大きなエプロン塗装が施されています。 |
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ヨーロッパの4電源に対応した4パンタ電機です。 霜取りパンタとしても使用しているため、多彩なパンタの上下パターンを楽しめます。 |
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洗練された先頭車のデザイン、ヨーロッパのホーム高に合わせた低床式ボディーをしっかり再現しています。 2014年製品です。 |
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日本でも人気のオランダ国鉄 ドッグノーズです。ヘッドライトにメガネを掛けているようなラインが特徴です。。AC仕様でメルクリンのレールも走行可能です。 |
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DBの急行客車 1等車です。緑の客車と混結で編成されていることが多いです。全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1,2等車です。59620の青の客車と混結で編成されていることも多いです。全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1,2等車です。59621の1,2等客車とセットで如何でしょうか? 全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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DBの急行客車 1等車、食堂車です。59620,59621,59622の1,2等客車とセットで如何でしょうか? 全長26mをフルスケールで模型化していますが、R360カーブを無理なく通過可能です。連結器と干渉するのを避けるため扉ステップは別パーツ取付です。 |
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日本でも有名なドイツの名機 V200です。一応貨物機ですが、客車も引いていました。現在もベルリン技術博物館へ行くと本物の巨体を見ることが可能です。DCC サウンド搭載で実車のエンジン音を忠実に再現しています。 |
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ICE3の1等客車です。 57194の ICE3 スタートセットの増結に如何でしょうか? 通電カプラー装備でヘッド、テールライトのチラつきを防止します。 |
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ICE3の2等客車です。 57194の ICE3 スタートセットの増結に如何でしょうか? 通電カプラー装備でヘッド、テールライトのチラつきを防止します。 |
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ICE3の2等客車 NSです。 96943の ICE3 スタートセットの増結に如何でしょうか? 通電カプラー装備でヘッド、テールライトのチラつきを防止します。 |