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アトラス(Atlas)
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★アトラス(Atlas)製品の特長
・アサーンが発売していない、マニアックな機関車、貨車を発売することが多い。
しかしながら、動力ユニットは他社にOEM供給するほど静粛で力強く、性能が良い。
・カプラーはスプリングを使わないカトーと同タイプのため、スプリング紛失の心配がない。しかし、解放することはまれである。
・カンタムサウンドシステムを採用している。 ディーゼル機関車では速度を一定に保ちながらエンジン回転数を調整したり、スケール速度をアナウンスする機能など、ファンクションが充実している。
・ディティールと堅牢性のバランスがよく、小部品の破損はしにくい。
・アサーンのラインナップに影響されるため、品数が少なめ。 ★アトラスのラインナップには廉価版のトレインマンシリーズと高級版のマスターラインシリーズがあります。写真はマスターラインシリーズのボックスカー、冷蔵貨車です。 手摺、梯子等が別パーツ化され、塗装も大変美麗です。
・アサーンが発売していない、マニアックな機関車、貨車を発売することが多い。
しかしながら、動力ユニットは他社にOEM供給するほど静粛で力強く、性能が良い。
・カプラーはスプリングを使わないカトーと同タイプのため、スプリング紛失の心配がない。しかし、解放することはまれである。
・カンタムサウンドシステムを採用している。 ディーゼル機関車では速度を一定に保ちながらエンジン回転数を調整したり、スケール速度をアナウンスする機能など、ファンクションが充実している。
・ディティールと堅牢性のバランスがよく、小部品の破損はしにくい。
・アサーンのラインナップに影響されるため、品数が少なめ。 ★アトラスのラインナップには廉価版のトレインマンシリーズと高級版のマスターラインシリーズがあります。写真はマスターラインシリーズのボックスカー、冷蔵貨車です。 手摺、梯子等が別パーツ化され、塗装も大変美麗です。
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