鉄道模型通販専門店エキサイトモデル
全ての商品から
中古商品
アキュレール(Accurail)
A.C.M.E
アーノルド(Arnold)
アサーン(Athearn)
アトラス(Atlas)
アオハーゲン(Auhagen)
バックマン(Bachmann)
バックマン ブランチライン
ベモ(Bemo)
Blair Line
BLUFORD SHOPS
バウザー(Bowser)
ブラバ(Brawa)
ブロードウェイリミテッド
ブッシュ(Busch)
カブースインダストリー
Cal-Scale
コンコー(Con-Cor)
ダポール(Dapol)
DCC concepts
DETAILS WEST
デジトラックス
E F E
エズー(ESU)
ファーラー(FALLER)
フライシュマン
Fox Valley Models
Graham Farish
Halling
Harburn Hamlet
ハットンズ(Hattons)
ヘルヤン(HELJAN)
ヘルパ(herpa)
ホビートレイン
ホーンビー(HORNBY)
インターマウンテン
J-Collection
JIT Scenery Products
ジョエフ(Jouef)
JT's Mega Steam
ケーディー(Kadee)
カトー(KATO)
キブリ(kibri)
レンツ(Lenz)
LGB
リリプット(Liliput)
リマ(LIMA)
ライオネル(LIONEL)
L.S.Models
メルクリン(Maerklin)
MANTUA
メハノ(MEHANO)
マイクロエンジニアリング
MRC
Metcalfe
マイクロトレインズ
Miller Engineering
モデルパワー
MTH
NCE
ノッホ(NOCH)
Oxford Diecast
Oxford Rail
ペコ(Peco)
ピコ(PIKO)
プライザー(Preiser)
ラピッド(Rapido)
Reboxx
REE MODELS
Rietze
リバロッシ(Rivarossi)
ロッキーレール
ロコ(Roco)
SEUTHE
ゾンマーフェルト
サウンドトラックス
Sudexpress
スーパークイック
ティリッヒ(TILLIG)
Train Tech
トリックス(TRIX)
フィースマン(Viessmann)
フォルマー(Vollmer)
ウォルサーズ(Walthers)
4Ground
書籍、カタログ、DVD
その他
はじめてのお客様へ
当店在庫あり
ご予約商品
ディーゼル機関車
蒸気機関車
電気機関車
ガスタービン機関車
客 車
貨 車
レールカー
機関車トーマスシリーズ
HO スタートセット
Gゲージスタートセット
アクセサリー
ストラクチャー
レール、制御機器
ミニカー
飛行機
書籍、デジタルデータ
中古商品
アキュレール(Accurail)
A.C.M.E
アーノルド(Arnold)
アサーン(Athearn)
アトラス(Atlas)
アオハーゲン(Auhagen)
バックマン(Bachmann)
バックマン ブランチライン
ベモ(Bemo)
Blair Line
BLUFORD SHOPS
バウザー(Bowser)
ブラバ(Brawa)
ブロードウェイリミテッド
ブッシュ(Busch)
カブースインダストリー
Cal-Scale
コンコー(Con-Cor)
ダポール(Dapol)
DCC concepts
DETAILS WEST
デジトラックス
E F E
エズー(ESU)
ファーラー(FALLER)
フライシュマン
Fox Valley Models
Graham Farish
Halling
Harburn Hamlet
ハットンズ(Hattons)
ヘルヤン(HELJAN)
ヘルパ(herpa)
ホビートレイン
ホーンビー(HORNBY)
インターマウンテン
J-Collection
JIT Scenery Products
ジョエフ(Jouef)
JT's Mega Steam
ケーディー(Kadee)
カトー(KATO)
キブリ(kibri)
レンツ(Lenz)
LGB
リリプット(Liliput)
リマ(LIMA)
ライオネル(LIONEL)
L.S.Models
メルクリン(Maerklin)
MANTUA
メハノ(MEHANO)
マイクロエンジニアリング
MRC
Metcalfe
マイクロトレインズ
Miller Engineering
モデルパワー
MTH
NCE
ノッホ(NOCH)
Oxford Diecast
Oxford Rail
ペコ(Peco)
ピコ(PIKO)
プライザー(Preiser)
ラピッド(Rapido)
Reboxx
REE MODELS
Rietze
リバロッシ(Rivarossi)
ロッキーレール
ロコ(Roco)
SEUTHE
ゾンマーフェルト
サウンドトラックス
Sudexpress
スーパークイック
ティリッヒ(TILLIG)
Train Tech
トリックス(TRIX)
フィースマン(Viessmann)
フォルマー(Vollmer)
ウォルサーズ(Walthers)
4Ground
書籍、カタログ、DVD
その他
» カートの中身を見る
名前
店長:上野 達司
メモ
主にHO,Nゲージ外国型鉄道模型、ミニカー及び関連商品のネット通販店です。
手軽にサウンド機能を楽しめる蒸気機関車等外国型鉄道模型を始めてみませんか?
DCC等のご不明点はお気軽にお問い合わせ下さい。
ストラクチャー、シーナリー用品等多数扱っております。
在庫確認、商品に関してのご質問等随時受付中です。
よろしくお願いいたします。
店長日記はこちら
サイトマップ
◎お客様へ重要なお知らせ
★エキサイトモデルへようこそ! ご注文方法 他各種リンク集
メルマガ登録・解除はこちら
ホーム
>
アサーン(Athearn)
>
HO ディーゼル機関車
ホーム
>
当店在庫あり
>
アメリカ型鉄道模型
>
ディーゼル機関車(DL)
ホーム
>
当店在庫あり
>
アサーン(Athearn)
>
HO ディーゼル機関車
ホーム
>
ディーゼル機関車
ディーゼル機関車(DL) SD45T-2, Union Pacific #4795
型番
at88796
販売価格
21,000円(税込)
在庫数
1 残りわずか!
購入数
» 特定商取引法に基づく表記 (返品など)
メーカ:アサーン(Athearn)
スケール:1/87
電源:12V DC
MODEL FEATURES:
•Fully assembled and ready-to-run
•Southern Pacific early Dash-2 split battery box doors
•Nose vent
•Early Dash-2 ECAFB
•Standard early turbo exhaust
•HT-C trucks
•Three road numbers
•Separately applied wire grab irons
•See through cab windows
•Sliding cab side windows
•See-through radiator and dynamic brake fans with fan blades visible inside
•Fine scale handrails for realistic appearance
•Frame mounted bell
•Detailed 4,500 gallon fuel tank
•Separately applied air tanks
•Speed recorder attached to appropriate axle per prototype
•McHenry scale knuckle spring couplers
•DCC ready with Quick Plug™ technology
•Highly-detailed, injection molded body
•Painted and printed for realistic decoration
•Bi-directional constant lighting so headlight brightness remains consistent
•All-wheel drive with precision gears for smooth and quiet operation
•All-wheel electrical pickup
•5-pole skew wound motor with flywheels and multi-link drivetrain for trouble-free operation
•Machined wheels with RP25 contours operate on Code 55, 70, 75, 80, 83, and 100 rail
•Window packaging for easy viewing
•Interior plastic blister safely holds the model for convenient storage
•Minimum radius: 18"
•Recommended radius: 22"
PROTOTYPE HISTORY:
During the early 1970s, Southern Pacific sought a solution for their locomotives overheating and shutting down in the High Sierra mountain tunnels and snow sheds due to the accumulation of exhaust gases and excessive heat. After extensive testing, SP solved the problem by moving the radiator intakes to just above the running boards thus creating the SD45T-2 "tunnel motor".
ツイート