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ペコレールのスターターセットです。エンドレスにポイントが2つ付いています。 |
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ペコレール用の道床部分です。自由に曲げられます。コルク等の土台を買う必要がありません。Roll of foam track underlay with sleeper indentation. Suitable for Setrack and Streamline 5m long (16' 4") |
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ペコレールのコード75とコード100変換レール4本入りです。高さが揃えてありますので、ヤスリがけの必要がありません。 |
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緩やかなダブルスリップポイントです。ヤードへの導線や平面クロス等いろいろな使い方ができます。 |
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3rd カーブレールを使用したペコレールのスターターセットです。単品で揃えるより手軽で割安になっています。在庫が少なくなっております。お早目のご検討をお勧めいたします。 |
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ST-201 直線レールの8本入りです。 |
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ST-202 79mm直線レールの4本入りです。 |
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ST-203 直線レールの8本入りです。調整線路として使用できます。 |
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ST-205 片側絶縁直線レールの2本入りです。待避線やヤードへの給電、絶縁等に使用できます。 |
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ST-220 1stカーブの8本入りセットです。PECOで一番きついカーブになります。 |
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ST-221 1stカーブの4本入りセットです。PECOで一番きついカーブになります。 |
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ST-225 2ndカーブの8本入りセットです。PECOで2番目にきついカーブになります。 |
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ST-226 2ndカーブの4本入りセットです。PECOで2番目にきついカーブになります。 |
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ST-230 3rdカーブの8本入りセットです。 |
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ST-231 3rdカーブの4本入りセットです。 |
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ST-235 4thカーブの8本入りセットです。 |
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ST-238カーブの2本入りセットです。 |
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踏切カーブ線路です。レイアウトは意外に直線部はスペースがないため、カーブでの踏切やプラットホームなどの設備が充実しているのが英国型の特徴ですね。 |
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踏切カーブ線路です。レイアウトは意外に直線部はスペースがないため、カーブでの踏切やプラットホームなどの設備が充実しているのが英国型の特徴ですね。 |
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踏切線路です。好みの色に塗装すると個性的な踏切になります。 |
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No.4カーブの踏切線路です。好みの色に塗装すると個性的な踏切になります。 |
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踏切カープ線路の増設用線路です。複線化等にご利用ください。 |
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アンカプラー装置です。線路間に設置し、装置の上でカプラーが停止することで解放します。 |
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ペコレール固定用の釘です。両面テープなどは使用しない方がよいです。 |
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直線線路168mmです。基本の線路です。 |
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直線線路335mmです。基本の線路です。 |
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直線線路79mmです。基本の線路です。調整線路としても利用できます。 |
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直線線路39mmです。調整線路として利用できます。 |
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片側絶縁線路 168mmです。 |
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No.1カーブ線路です。 |
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No.1カーブ線路です。ST220を2つ繋いだ大きさです。 |
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No.1カーブ線路です。ST220の半分の大きさです。調整線路として利用できます。 |
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No.2カーブ線路です。基本の線路です。 |
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No.2カーブ線路です。ST225を2つ繋げた大きさです。 |
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No.2カーブ線路です。ST225の半分の大きさです。調整線路として利用できます。 |
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No.3カーブ線路です。基本の線路です。 |
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No.3カーブ線路です。ST230を2つ繋げた大きさです。 |
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No.4カーブ線路です。一番緩いカーブです。1個の角度は22.5度で1周させるのに16個必要です。 |
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ST247 Y字ポイントの補助線路です。 |
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一般的な右分岐ポイントです。 |
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一般的な左分岐ポイントです。 |
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右分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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左分岐カーブポイントです。ヤードや待避線を長く取れます。 |
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Y字ポイントです。日本のローカル線の駅でよく見かけます。 |
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22.5度のクロスレールです。平面クロスを使って1周を長くできます。 |
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踏切カーブ線路です。直線部に踏み切りを入れるスペースがない場合やカーブに踏み切りを入れたい場合に有効です。 |
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踏切線路です。好みの色に塗装すると個性的な踏切になります。 |
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ヤードの先端や行き止まりの駅等に使用してください。 |
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シングルスリップポイントです。様々なレール配置に対応できます。 |
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キャッチポイントです。脱線車輪の自動復帰等に使用できます。 |